February 2nd, 2014

Две блокады

Оригинал взят у ros_lagen в Две блокады
Оригинал взят у mimohod в Две блокады
Не знаю, сколько в этом правды. Но если много, то у русских всё гораздо хуже, чем я думал раньше.
Оригинал взят у matholimp в Две блокады
Оригинал взят у starij_abramych в Две блокады
к вопросу пересмотра... блокады.
Оригинал взят у ilya_lazarenko в Две блокады

Самый производительный и самый дешевый вид транспорта - водный (морской, речной). Так было и так будет всегда. С древнейших времен "моря соединяли разъединенные ими страны", а крупные города вырастали в устьях рек. Значительно хуже и дороже транспорт наземный (железнодорожный и автомобильный). Авиацию же и "видом транспорта" назвать - рука не поднимается. По сравнению с ТТХ убогого деревянного баркаса лучший транспортный самолет смотрится летающим анекдотом. У баркаса вес перевозимого груза в 5-10 раз больше веса самого баркаса, а очень хороший самолет (вместе с потребным для его полета топливом) весит в три раза больше, чем перевозимый груз. Про энергозатраты (а следовательно, и себестоимость перевозки) вообще говорить страшно.

Самый знаменитый транспортный самолет эпохи поршневой авиации ("Дуглас" DC-3, он же С-47, он же, в советской лицензионной версии, Ли-2) с помощью двух прожорливых авиамоторов по 1000 л.с. каждый поднимал в воздух 2 тонны груза. С двумя экономичными низкооборотными дизелями такой же мощности танкер "Волгонефть" везет 4.620 тонн. И не так уж медленно везет - 20 км/час с грузом. Каждый час, днем и ночью, в дождь и туман, без обеденного перерыва и 12-часового отдыха экипажа. Даже с учетом 15-кратной разницы в скорости, танкер в 150 раз лучше "Дугласа" по показателю "тонно-километр в час", а следовательно, более (за счет экономичности дизеля), чем в 150 раз выгоднее по показателю топливной эффективности, а уж с учетом разницы в стоимости солярки и высокооктанового авиабензина…
        Причем все это не случайно, а связано с некоторыми фундаментальными физическими законами, отменить которые никогда не удастся. Хуже авиационного транспорта только ракетно-космический, где вес полезной нагрузки в 1% от общего стартового веса может считаться великолепным результатом.
        На этом необходимый технический ликбез заканчивается, и мы переходим к истории.

1.  Блокада Берлина

Collapse )






Имена и термины как история. Часть VI. Русь, Пруссия и цари. Продолжение.

Оригинал взят у karvio в Имена и термины как история. Часть VI. Русь, Пруссия и цари. Продолжение.
Оригинал взят у rujas_veldze в Имена и термины как история. Часть VI. Русь, Пруссия и цари. Продолжение.
Оригинал взят у vuossaari в Имена и термины как история. Часть VI. Русь, Пруссия и цари. Продолжение.
Оригинал взят у ss69100 в Имена и термины как история. Часть VI. Русь, Пруссия и цари. Продолжение.
Оригинал взят у yar46 в Имена и термины как история. Часть VI. Русь, Пруссия и цари. Продолжение.

Продолжение. Предыдущее

Род Романов.
До момента превращения Пруссии в немецкоязычную территорию в 1241 г. имело место обращение в христианство прусского военачальника Гландо Камбило, сына Дивона. После крещения пришелец принял имя Иоанн и перебрался с семьей в Новгород. Этого эстонского Ивана современная генеалогия считает родоначальником будущей династии Романовых. Источники: Хронология древнепрусской истории, и летопись из Национального музея в Риге.
На бересте

Collapse )

В список по теме





Первая печатная карта Руси

Оригинал взят у 78_ru в Первая печатная карта Руси
Оригинал взят у nyka в Первая печатная карта Руси
26 января 1525 года появилась первая печатная карта Руси - карта Московских земель.

Создателем первой географической карты в мире считают древнегреческого ученого Анаксимандра. В VI веке до н.э. он начертил первую карту известного тогда мира, изобразив Землю в форме плоского круга, окруженного водой.



Collapse )



Игра в социологию

А на http://matholimp.livejournal.com/1347012.html френд дал развёрнутое доказательство этого тезиса.

Оригинал взят у azuzuuu в Игра в социологию

Израильский «Девятый телеканал» провел опрос про холокост в знак солидарности с российским телеканалом «Дождь». В программе «Мировой порядок» канал задал своим телезрителям вопрос «Считаете ли вы, что европейские евреи сами спровоцировали холокост?» 91% аудитории ответили «нет», 9% — «да». Отмечается, что «Девятый телеканал» принес извинения всем, «чьи чувства были задеты» вопросом.

Я решил проверить точность измирениия. Так сказать сравнить кошерное, иудейское мнение, с мнением жителей уютненькой ЖЖешечки. Так вот, повторяю вопрос: Считаете ли вы, что европейские евреи сами спровоцировали холокост?

Считаете ли вы, что европейские евреи сами спровоцировали холокост?

Да
36(51.4%)
Нет
34(48.6%)



Десять путинских ударов: 2. Удар по республиканскому строю

Оригинал взят у matholimp в Десять путинских ударов: 2. Удар по республиканскому строю
Согласно самой первой(!) статье Конституции, «Россия есть демократическое федеративное правовое государство с республиканской формой правления». Однако, кто сегодня вспомнит, когда Россию последний раз называли республикой?
Этимологически «Рес Публика» означает общее дело. Путин унаследовал от Ельцина статус внепартийного «президента всех россиян». И хотя Путин отказался возглавить созданную «под него» партию чиновников, его связь с правящей партией, усиление её позиций и противопоставление интересам народа нарастали на протяжении всех лет путинского правления. Когда же «Единая Россия» окончательно приобрела резко негативный имидж, Путин создал в пику ей ОНФ. Вопреки названию, этот антинародный фронт опирается не на широкую поддержку снизу, а на прикормленных «гегемонов», как это делали советские вожди.
Продолжение на http://matholimp.livejournal.com/1331928.html .